Великолепная аэродинамика, задний привод, передние двери «крыло бабочки» – так коротко можно описать спортивный электромобиль Aion Hyper GT, который внешне уж очень похож на Tesla Model 3. В салоне аналогично – минимализм, большой экран, а на руле вместо привычных кнопок два трекбола.
В Китае Aion Hyper GT вышел летом 2023 года. Создан он на платформе AEP 3.0, которая разработана специально для спортивных электромобилей. На ней же создан суперкар Hyper SSR. В итоге Aion Hyper GT имеет развесовку по осям 50:50. Как я уже писал выше, у кузова великолепная аэродинамика (Cd) – 0,19.
Только передние двери поднимаются вверх. Задние открываются по классике в сторону.
Габариты: 4886×1885×1449 мм.
Колёсная база: 2920 мм.
Есть три версии этого спортивного электромобиля с разными батареями и, соответственно, с разным запасом хода. Одна из трёх версий с более мощным электромотором. Привод только задний.
| GT 560 | GT 600 | GT 710 | |
| Запас хода (CLTC) | 560 км | 600 км | 710 км |
| Батарея | 60 кВт·ч | 70 кВт·ч | 80 кВт·ч |
| Мощность | 180 кВт (245 л.с.) | 180 кВт (245 л.с.) | 250 кВт (340 л.с.) |
| Крутящий момент | 355 Нм | 355 Нм | 430 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 6.5 сек | 6.5 сек | 4.9 сек |
| Цена | от 219 900 юаней | 239 900 юаней | от 239 900 юаней |
| Цена примерно в $ | 30 040 долларов | 32 780 долларов | 32 780 долларов |
В базовой комплектации имеется адаптивный круиз-контроль с распознаванием дорожных знаков: 3 датчика миллиметрового диапазона, 3 радара, 4 камеры кругового обзора и 1 камера автопилота. А вот в самой дорогой комплектации, которая стоит 339 900 юаней (применю 46 440 долларов), есть продвинутая система помощи водителю (автопилот уровня L2+). Тут имеется 6 датчиков миллиметрового диапазона, 12 радаров, 3 лидара, 4 камеры кругового обзора, 8 камер автопилота и 1 инфракрасная камера автопилота.
