Продаётся в России с 2026 года
Автомобиль GAC S7 вышел в Китае в марте 2025 года (на домашнем рынке имеет название GAC Trumpchi S7). Довольно быстро он добрался до российского рынка – продажи GAC S7 в России стартовали в марте 2026 года.
В России GAC S7 предлагается в двух комплектациях, получивших названия STи SX Primium. Цены на старте продаж:
- 5 699 000 рублей – комплектация ST (авто 2025 года)
- 5 899 000 рублей – комплектация ST (авто 2026 года)
- 6 049 000 рублей – комплектация SX Premium (авто 2025 года)
- 6 249 000 рублей – комплектация SX Premium (авто 2026 года)
Стоит отметить, что для России и для Китая автомобиль имеет разные версии. В России GAC S7 доступен только с полным приводом. В Китае с передним приводом и с полным приводом. В России – только полный привод. Отличие также в типе гибридной системы. В Китае бензиновый двигатель может работать совместно с электродвигателем, только заряжать батарею или не использоваться вовсе, когда включён только электропривод. Для этого используется трансмиссия DHT (электродвигатель и коробка передач объединены в единый блок). В российской версии автомобиля бензиновый выполняет роль исключительно генератора. В движение кроссовер приводится двумя электромторами общей мощностью 250 кВт (340 л.с.). Один электромтор – на переднй оси, второй – на задней.
Характеристики GAC S7 для России
| Тип: | последовательный гибрид (REEV) |
| Габариты: | 4900×1950×1780 мм |
| Колёсная база: | 2880 мм |
| Клиренс: | 200 мм |
| Объём багажника: | 720-2050 литров |
| Привод: | полный |
| Мощность: | 250 кВт (340 л.с.) |
| Разгон 0-100 км/ч | 6.7 секунды |
| ДВС (генератор): | 4A15M3, 1.5T, 4 цилиндра, 150 л.с., бензиновый |
| Бак: | 50 л |
| Аккумулятор: | 36.3 кВт⋅ч, литий-железо-фосфатный |
| Запас хода электрический: | 153 км (по системе NEDC) |
| Суммарный запас хода: | 867 км (NEDC) |
| Подвеска: | передняя Макферсон, задняя многорычажная |
Характеристики китайской версии GAC S7
Базовые характеристики
| Габариты: | 4900×1950×1780 мм |
| Колёсная база: | 2880 мм |
| Объём багажника: | 720-2050 л |
| ДВС: | 4A15M3, 1.5T, 4 цилиндра, 160 л.с., бензиновый |
| Трансмиссия: | гибридная DHT |
| Макс. скорость: | 185 км/ч |
| Бак: | 50 л |
| Аккумулятор: | 36.3 кВт⋅ч, литий-железо-фосфатный |
| Подвеска: | передняя Макферсон, задняя многорычажная |
Версия 205km Max
| Привод: | передний |
| Электродвигатель спереди: | 250 Нм, 170 кВт (231 л.с.) |
| Общая мощность: | 392 л.с. |
| Расход заряда: | 19.4 кВт⋅ч на 100 км |
| Расход бензина: | 5.7 литра на 100 км по циклу WLTC |
| Запас хода: |
205 км по циклу CLTC 170 км по циклу WLTC |
| Полный запас хода: | 1150 км по циклу CLTC |
| Разгон 0-100 км/ч: | 7.9 секунды |
| Снаряжённая масса: | 2165 кг |
Версия 180km Ultra
| Привод: | полный (подключаемый задний электродвигатель) |
| Электродвигатель спереди: | 250 Нм, 170 кВт (231 л.с.) |
| Электродвигатель сзади: | 143 Нм, 80 кВт (109 л.с.) |
| Общая мощность: | 501 л.с. |
| Расход заряда: | 20.5 кВт⋅ч на 100 км |
| Расход бензина: | 5.7 литра на 100 км по циклу WLTC |
| Запас хода: |
180 км по циклу CLTC
160 км по циклу WLTC |
| Полный запас хода: | 1120 км по циклу CLTC |
| Разгон 0-100 км/ч: | 5.8 секунды |
| Снаряжённая масса: | 2260 кг |
Фоторафии GAC S7
